Magazzini automatici verticali per il settore automotive: Ford Motor Company

La Ford Motor Company’s Valencia Body & Assembly Plant, in Almussafes, Spagna, impiega più di 8.000 lavoratori, che producono e assemblano veicoli Ford, come il SUV Kuga, la Mondeo wagon, la SMax, il Galaxy e i Transit Connect Vans. L'impianto è stato inaugurato nel 1973 e da allora è cresciuto considerevolmente grazie agli investimenti di Ford di 2,6 miliardi di dollari, a partire dal 2011, continuando a incrementare significativamente la produzione di veicoli.
Di seguito agli anni di crescita dell’impianto Ford Valencia le linee di produzione sono in funzione 24 ore su 24, 7 giorni su 7 per soddisfare le richieste. Ford prima di Modula, aveva dei problemi nella gestione dello spazio, e i tempi di approvvigionamento erano elevati. Inoltre le interruzioni sulle linee di produzione o nei processi causavano blocchi nel processo di fabbricazione. Questi ritardi riducevano il numero di veicoli prodotti al giorno.

I magazzini automatici verticali Modula come buffer per le linee di produzione

Ford voleva rendere disponibili velocemente i componenti necessari alla fabbricazione, per soddisfare le esigenze della produzione ma allo stesso tempo immagazzinarli in modo efficiente per permettere agli operatori di effettuare in modo rapido il picking.
Per questo motivo, i magazzini Modula vengono utilizzati come buffer nelle linee di produzione agendo come stoccaggio intermedio per le esigenze della produzione. In questo modo ogni qualvolta la linea di produzione si ferma per un guasto, nel periodo necessario al suo ripristino vengono utilizzati i componenti stoccati temporaneamente nei magazzini Modula.
L’isola completamente robotizzata entra in funzione andando a bypassare la linea guasta, andando a prelevare dal Modula con un braccio antropomorfo il materiale necessario evitando così di fermare l’intero processo di produzione e riducendo drasticamente il down time.

Accessori utilizzati in questa applicazione

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